الخلاصة: حساس TPMS جهاز صغير داخل الإطار عند الصمام يقيس الضغط ويرسله لاسلكياً إلى كمبيوتر السيارة، فيضيء إنذار الإطار عند هبوط الضغط. عند استبداله يجب برمجته للسيارة. حساسات GAT قابلة للبرمجة والبرمجة شاملة في مراكز اتجاهات أمان: حساس الكفرات TPMS.
لماذا يهم حساس ضغط الإطارات؟
الضغط المنخفض يرفع استهلاك الوقود ويهلك الإطار ويزيد خطر الانفجار في الحر. الحساس ينبّهك قبل أن تصل المشكلة للطريق.
كيف يعمل حساس TPMS؟
يُركَّب الحساس داخل الإطار عند الصمام، ويقيس الضغط ويرسله لاسلكياً إلى كمبيوتر السيارة، فيضيء إنذار الإطار على الطبلون عند انخفاض الضغط.
متى تغيّر الحساس؟
- إنذار الإطار يضيء والضغط سليم.
- الحساس لا يظهر في قراءة جهاز الفحص.
- تلف الحساس أو الصمام عند تغيير الإطارات.
- نفاد بطارية الحساس، فيُستبدل الحساس كاملاً.
برمجة الحساس والتوافق
الحساسات القابلة للبرمجة تحتاج جهاز برمجة يعرّفها على السيارة. في GAT البرمجة شاملة في مراكز اتجاهات أمان لفحص وبرمجة السيارات. توافق الحساس يعتمد على موديل السيارة وسنة الصنع، فأرسل لنا بيانات سيارتك قبل الطلب لنؤكد التوافق.
أسئلة شائعة
هل أحتاج برمجة بعد التركيب؟ نعم، الحساسات القابلة للبرمجة تحتاج برمجة، وهي شاملة في مراكز اتجاهات أمان.
هل أغيّر الأربعة معاً؟ يُفضَّل ذلك لأن عمر بطارياتها متقارب، والباقة تقلل التكلفة.
هل يناسب كل السيارات؟ يعتمد على الموديل وسنة الصنع، فتأكد من التوافق قبل الطلب.
لماذا يضيء إنذار الإطار؟ قد يكون الضغط منخفضاً أو الحساس متضرراً أو بطاريته منتهية، فافحص ضغط الإطارات أولاً.